אף אחד לא יודע עדיין איך לאכול את התופעה הזאת שנקראת אילון מאסק. כשמאסק מצייץ - שוק הקריפטו מיטלטל. כשהוא מחליט לכבוש את החלל - המיליארדרים האחרים מנסים גם. וכשהוא מצהיר שעמדות הטעינה של מכוניות טסלה יהיו פתוחות לכל המכוניות החשמליות - שוק הרכב הגלובאלי נכנס לכוננות.

בשנים האחרונות הפך המיליארדר האמריקאי, מייסד טסלה, יצרנית המכוניות החשמליות לסוג של גיבור־על, שנע בין הזיות נרקוטיות לבין הישגים טכנולוגיים פורצי דרך. בין ציוצים הזויים על מטבעות דיגיטליים, שמטיסים או ממוטטים את השוק, לבין ההתמדה שלו בהקמת תשתית למסעות חלל מסחריים באמצעות טילי השיגור של ספייס־אקס שהקים. ובאמצע נמצאת כמובן טסלה שממשיכה לשבור מדי רבעון שיאי מכירות ומושכת אחריה את כל תעשיית הרכב המסורתית.

ברבעון השני של 2021 היכתה טסלה את תחזיות האנליסטים והציגה לראשונה רווח רבעוני של מעל מיליארד דולר. זה היה הרבעון השמיני ברציפות שבו הציגה טסלה נתונים חיוביים בשורת הרווח הנקי והרווח המתואם גם יחד. הכנסות החברה כמעט הכפילו את עצמן ועמדו על כ־12 מיליארד דולר, לאחר שהיא סיפקה מעל 201 אלף מכוניות ברבעון - שיא חדש נוסף עבורה.

השפעת החזון והנחישות של מאסק מגיעים עד לישראל מהעלייה במכירות מכוניות חשמליות ועד תחום הספייס־טק שמפרנס כמה סטרטאפים ישראלים, או שירות האינטרנט הלווייני סטארלינק שצפוי להיכנס לישראל בשנת 2022.

אליחי וידל